Manter a eficiência de um motor a Diesel vai muito além da manutenção mecânica regular. O grande risco hoje está no diesel contaminado, que compromete diretamente o desempenho, a durabilidade e os custos operacionais da frota.
Com a evolução tecnológica e o aumento da mistura de biodiesel, que tem sim diversos benefícios ambientais e econômicos para o Brasil, mas também tornou-se um desafio crítico para gestores de frota, produtores rurais e motoristas, não basta somente comprar combustível e armazenar, é fundamental saber informações de como mantê-lo conservado até o consumo.
Neste artigo, vamos explorar os principais tipos de contaminação, entender por que elas ocorrem e como proteger seu patrimônio de prejuízos evitáveis.
O Cenário Atual: Diesel S10, S500 e o Impacto do Biodiesel
Atualmente, o combustível comercializado no Brasil não é apenas um derivado de petróleo. Ele contém uma porcentagem obrigatória de biodiesel. Embora seja uma alternativa sustentável, o biodiesel possui características higroscópicas, ou seja, ele atrai e retém água com muito mais facilidade que o Diesel mineral.
Devido a essa mudança, o combustível tornou-se mais sensível e propenso à degradação acelerada. Consequentemente, cria-se o ambiente perfeito para o surgimento do Diesel contaminado.
Principais Tipos de Contaminação do Diesel
Para combater o problema, é preciso primeiro identificar o inimigo. Geralmente, as contaminações dividem-se em três categorias principais:
-
Contaminação por Água (O Maior Risco)
A água é a raiz de quase todos os problemas. Ela pode entrar no tanque por condensação, vedação ineficiente ou durante o abastecimento. Além disso, a presença de água causa corrosão em bicos injetores e reduz a lubricidade necessária para o sistema.
-
Proliferação Microbiana (A Famosa Borra)
Onde há água e biodiesel, há vida. Bactérias e fungos se alimentam das moléculas do combustível, multiplicando-se rapidamente. O resultado é uma biomassa viscosa (borra) que entope filtros e interrompe o fluxo de combustível.
-
Degradação do Combustível e Formação de Resíduos
O Diesel e o biodiesel oxidam quando expostos ao calor, luz e oxigênio. Esse processo químico altera a cor do produto e forma sedimentos sólidos. Como resultado, ocorre perda de potência e aumento da fumaça preta.
Consequências do Diesel Contaminado para o Motor e seu Bolso
Ignorar a qualidade do combustível é aceitar um prejuízo programado. Veja os impactos diretos quando o Diesel contaminado atinge o sistema:
- Entupimento de Filtros: Reduz a vida útil dos componentes, gerando paradas não planejadas.
- Danos no Sistema Common Rail: Qualquer partícula ou gota de água pode causar um travamento catastrófico em sistemas de alta pressão.
- Aumento das Emissões: O Diesel degradado satura sistemas de pós-tratamento como o DPF e o SCR.
- Consumo Elevado: O motor trabalha mais para entregar a mesma potência, elevando o custo por km rodado.
Como Evitar o Diesel Contaminado na Sua Frota
Felizmente, é possível controlar a contaminação com tecnologia e boas práticas. Primeiramente, a drenagem periódica dos tanques é essencial para remover a água livre.
Além disso, a estabilização química através de bons aditivos estabilizadores é fundamental. Eles atuam em frentes como:
- Ação Antioxidante: Retarda o envelhecimento do combustível.
- Desemulsificação: Facilita a separação da água para retenção nos filtros.
- Surfactante: Facilita a drenagem para que ela seja realmente eficiente.
Nesse cenário, o TECCOM10 se posiciona como a solução completa para a conservação do Diesel.
Ele é um aditivo estabilizador multifuncional que oferece dez benefícios estratégicos:
- Conserva o Diesel dentro da especificação por muito mais tempo;
- Previne a formação de bactérias, algas e fungos;
- Evita a formação de borra no fundo do tanque;
- Limpa e mantém limpos os bicos injetores;
- Preserva o sistema de injeção;
- Restabelece a potência do veículo;
- Mantém o sistema DPF limpo por mais tempo;
- Aumenta a vida útil dos filtros;
- Reduz as emissões de fumaça preta;
- Reduz o consumo de combustível.
É por isso que sempre dizemos,
TECCOM10, QUEM SABE APLICA.
